2020年3月25日 星期三

一個人環島,我住在這裡






  環島旅行,計畫好旅行日程和裝備,接下來就要思考自己要住在哪裡啦!我是一位新手自行車環島的女孩,為了安全起見,當然不能選擇廟宇或是便利超商,不過一個人要住民宿或是飯店不划算,因為民宿或是飯店都是雙人房型,一個人算起來顯得很貴,折衷之後,我決定居住青年旅舍的房型,與相同性別共享房間設施,價格便宜,也是一個好選擇,以下分享我的住宿選擇:

為了避免自己騎不到目的地,所以我已經事先找好住宿地點,但是未下訂單,都是直接去現場入住,我是旅遊淡季出發的女孩,要是旅遊旺季一定要先預訂,否則可能沒有房間!

第一站:屏東縣車程鄉
車程背包客

位於騎行主路線上,沿路上都有小廣告,其實很好找的到,周圍較為冷清,建議吃完餐後再入住,我住的是女子4人房,房間是上下舖木頭床,房型較小,放行李的鐵櫃在交誼廳中,自行車可以停到屋內,交誼廳、小公園、衛浴設備為公共空間,另外可以免費使用洗衣機含洗衣粉,這是小小的優惠!可惜隔音效果不好,我剛好在交誼廳隔壁,看電視的聲音是聽得見,對早睡的夥伴不太友善‧
若是需要提早離開,我在早上6點要開始騎行,結果因為太早被鎖在鐵門內,只好一大早找開關,大概摸黑10分鐘,好不容易才能夠出發‧
價格;420/
推薦指數:★★★☆☆

第二站:台東縣知本鄉
二魚青年旅社

位於國立台東大學知本校區附近,周圍挺熱鬧,可以放下行李再出門逛逛,不過旅社沒有大招牌,不太好找,建議跟著google導航走,定位準確!擁有上下舖和單人床房型,我是住在四人房單床房型,另外有交誼廳、撞球桌、公共衛浴,還可以免費借腳踏車和使用洗衣機,自行車可以停室內,裡面的整體氛圍很好,可惜我實在太累,倒頭就睡,下次還想再去好好感受一次!
價格;360/
推薦指數:★★★★★

第三站:花蓮瑞穗
寒暄小築民宿
沒有事先預訂,可能會遇到已住滿或是找不到地點的狀況,我則遇到後者,已經到達目的地附近,卻始終找不到青年旅社,電話也打不通,只好另外找住宿,所幸找到便宜價格的民宿,周圍環境屬於微熱鬧,可以滿足吃飯需求,沒辦法逛街,房型為雙人床,單獨房間和衛浴,有交誼廳和冰箱屬於公共,沒有洗衣機可以使用,房內基本設備皆有,自行車可以停至房屋前的停車處,可惜沒有遮蔽!
價格;880/
推薦指數:★★★★☆

第四站:宜蘭礁溪
番茄溫泉旅社
位於礁溪溫泉街路上,火車礁溪站附近,周圍環境熱鬧,旅社為純白色建築,很有文清的氣息,一樓為公共空間,前半部為藝術展示空間,後半部為廚房餐廳空間,門鎖都是電子鎖,輸入密碼即可,入住時,店家會用簡訊傳給顧客,室內擁有電梯,讓腳酸的我很舒適,我是住四人房型,上下舖木頭床,底下有個人的密碼櫃,房型較小,只有入門空間,關門即3秒上鎖,每次我都被嚇到,誤以為有人要進來,擁有交誼廳、公共衛浴,頂樓還有泳池可以泡,需要穿著泳衣,自行車可以遷到室內,住宿附有早餐!
價格;700/
推薦指數:★★★★★

第五站:台北板橋
單人房住宿空間

位於板橋區巷子內,需要導航即可找到,周圍有小夜市可以逛,不過屬於較安靜的區域,我是住在女生單人房,門鎖為鑰匙,它裡頭是將大區域的空間分為很多小房間,房型內部有一張床、電視、床邊櫃,裡頭需要用耳機才能看電視,每個小房間沒有天花板,所以沒有隔音效果,空調直接採用中央控制,擁有公共衛浴、7樓有溫泉、公共聯誼廳,洗衣機需要50元可以使用,自行車可以停到室內樓梯間,最讓人印象深刻,是男女清楚分開,連同電梯也是有區分,對了!房間內不可以吃東西‧
價格;700/
推薦指數:★★★★☆

第六站:苗栗竹南
  同學家

原本打算騎到新竹,為了省一筆開銷,決定騎到竹南同學家暫住,也是最省錢的方式,不過一定要提前跟朋友喬定好時間和地點,否則容易多繞路歐!

第七站:彰化鹿港
公園一鹿人文旅店

位於鹿港老街附近小巷子,建議開著導航前行,附近環境熱鬧,旅店前面有小公園庭院,門鎖也是電子鎖,老闆娘會貼心給附近地圖和密碼便利簽,我是住四人房型,連著牆壁的木頭上下舖,擁有金屬櫃子,公共空間為交誼廳、公共衛浴,洗衣機在三樓頂樓,可以免費使用,自行車停在小庭院中,特別的是,一樓提供免費點心霸,可以自享用!
價格;600/
推薦指數:★★★★☆

第八站(最後一站):嘉義西區
K.M.hostel距離青年旅館

巷子中的旅館,沒有大招牌,建議開著導航前行,附近環境微熱鬧,屋內為小清新風格,一樓為公共交誼空間,可以自行享用小點心和茶,二樓為住宿房型,我是住兩人上下舖木頭床,三樓為免費洗衣機,擁有公共衛浴,店內有些小商品和衛浴一次性用品可以購買,直接自行投入小撲滿即可,自行車可以停到屋中‧
價格;450/
推薦指數:★★★★☆


環島路線,請參考
爆胎處理,請參考
環島裝備,請參考



2020年3月17日 星期二

路上爆胎怎麼辦?

    準備自行車環島前,除了自己的裝備之外,一定要事先了解自行車的狀況!最常發生的意外,就是在偏僻地區爆胎,前無來者後無古人,只能拖著車子或是花大把資金讓路人將自己送到市區,千萬別讓自己發生這樣的狀況,一定要事先做好準備!



出發前,請學習以下2種處理爆胎的方式,請挑選適合自己的方法:

第一種:更換內胎

優點:這個方法能說是快狠準,不需要尋找破洞處,記清楚所有步驟即可成功更換
缺點;價格較高,重量較重
工具;挖胎棒*3、內胎*1、簡易打氣筒*1

不太拍照片的我,只能前往蝦皮搜尋相關裝備,也讓大家明白網路價格!

換胎步驟:

1.將車子輪胎取下來(目前輪胎多數採用快拆方式,需要將裝置在車輪和車體裝置的快拆裝備弄鬆,即可取下車輪,切記:別將拆下來的裝備弄丟)
2.使用挖胎棒將輪胎分為鐵圈、內胎、外胎(將第一隻挖胎棒撬開鐵圈和輪胎兼顧釘著,第二隻挖胎棒順時鐘將輪胎從鐵圈挖出,直到兩者分離)
3.區分內胎和外胎(外層室外胎、內層是內胎)
4.外胎平放,由輪胎標示開始,順時鐘檢查外胎是否受損(眼睛由上往下順勢檢查,手放在內側徹所並轉動,此次檢查是避免尖銳物品是否仍舊卡在外胎上,否則換上新內胎也會被刺破)
5.將破掉的內胎丟掉,準備新的內胎,新內胎打入些許氣體,讓內胎能夠成為圓型形狀即可(微微鼓起來)
6.將外胎右半邊缺口放入鐵圈內側,外胎左半邊放置鐵圈外,先固定好外胎
7.將微鼓起來的內胎吹氣孔處對準外胎的洞口放入,順時鐘將內胎全部放入,在將左半邊原本在外頭的外胎放到鐵圈內
8.眼睛由上往下檢查是否有外胎壓住內胎或是卡在鐵圈的情況,確定皆無此現象,即可以將內胎充氣
9.將輪胎重新裝回車上
*輪胎氣壓皆有固定氣壓,標示在輪胎上,請別充過多或是過少的氣壓*


另外一談,購買打氣筒時,請確認自己的輪胎是美式吹嘴還是法式吹嘴,先前我的內胎是美式吹嘴,因為路上爆胎,直接請車行幫我更換內胎,結果換成法式吹嘴,讓我原先的簡易打氣筒不能用,請提早確認!

第二種:補胎貼

優點:價格較低,重量較輕
缺點;需要仔細檢查輪胎破損狀況,小破口可以處理
工具;挖胎棒*3、補胎片*1、簡易打氣筒*1


補胎步驟:

1.將車子輪胎取下來(目前輪胎多數採用快拆方式,需要將裝置在車輪和車體裝置的快拆裝備弄鬆,即可取下車輪,切記:別將拆下來的裝備弄丟)
2.使用挖胎棒將輪胎分為鐵圈、內胎、外胎(將第一隻挖胎棒撬開鐵圈和輪胎兼顧釘著,第二隻挖胎棒順時鐘將輪胎從鐵圈挖出,直到兩者分離)
3.區分內胎和外胎(外層室外胎、內層是內胎)
4.外胎平放,由輪胎標示開始,順時鐘檢查外胎是否受損(眼睛由上往下順勢檢查,手放在內側徹所並轉動,此次檢查是避免尖銳物品是否仍舊卡在外胎上,否則換上新內胎也會被刺破)
*前四項作法基本一致,最大的差別為內胎的處理!*

5.眼睛和手順時鐘仔細看內胎是否有破洞處,若是無法辨識,則將放入水中順時針轉動,有泡泡浮出,則為破洞處!(請將內胎全部檢查一遍,否則內胎中破洞有未處理的部分,仍舊無法騎車)
6.將破洞周圍用砂紙磨過(以利補胎片能夠年的更穩),再將補胎片貼上(可以使用重物壓住1-20分鐘不等,全看個人時間而定即可,當然時間久能讓補胎片可以更牢固!)
7.將內胎再次放到水中,檢查是否還有漏氣現象,若是有,請重複第5和第6步驟,若是沒有,則可以進入組裝階段                                       
8.將內胎打入些許氣體,讓內胎能夠成為圓型形狀即可(微微鼓起來)
9.將外胎右半邊缺口放入鐵圈內側,外胎左半邊放置鐵圈外,先固定好外胎
10.將微鼓起來的內胎吹氣孔處對準外胎的洞口放入,順時鐘將內胎全部放入,在將左半邊原本在外頭的外胎放到鐵圈內
11.眼睛由上往下檢查是否有外胎壓住內胎或是卡在鐵圈的情況,確定皆無此現象,即可以將內胎充氣
12.將輪胎重新裝回車上

上面的步驟是我的經驗統整,當然對於入門者可能會看不懂,建議大家可以觀看影片預先學習比較好上手,再看此文章才能明白內容,若是留言詢問我也可以,當初我是厚臉皮請車行師傅現場教學,才能夠了解其中注意事項,祝大家都有一個好的環島路程!







2020年3月15日 星期日

環島該怎麼走?

第一次騎自行車環島,擔心路上發生突發狀況或是路程迷路導致拖延,因此以最輕鬆的九天行程作為初次挑戰,以下介紹每日路線和騎乘建議:

2月從高雄出發,逆時針環島

第一天:高雄--車程  騎乘89km
路線:台1號線--縣道188--台26號線
騎乘時間:4:54
第一天開始挑戰,所以騎乘最短距離,原本想讓自己熱身,結果第一天體力旺盛,中午就到目的地,建議第一個目的可以遠一點!

第二天:車程-- 知本  騎乘114.39km
路線:縣道199--台9線--台11線
騎乘時間:9:05
第二天路程,也是過程中最煎熬的路線,如果利用googlemap路程只需要五個鐘頭,它並不正確,因為goole僅測量平路距離,車程--四重溪-壽卡,前期30公里都是上山,高度約500米,建議將時間拉長,我剛好遇見下雨天,因此在山上困3.5個小時,這天是最辛苦的路途!

第三天: 知本--瑞穗  騎乘118.98km
路線:台9線
騎乘時間:7:21
第三天路線平易近人,可以多看看周遭的美景,伯朗大道金城武樹就在附近,建議可以享受路程!

第四天: 瑞穗--礁溪  騎乘83.26km
路線:台9線
騎乘時間:5:03
蘇花公路不建議騎自行車,選擇搭火車較安全,建議大家可以在花蓮火車站搭車,因為班次較多,可以將車子裝入車袋即可上車,若是希望直接牽上去,沒有拆裝,即需要購買自行車票,為全票半價!我是從花蓮火車站坐到宜蘭羅東車站,再接續出發!

第五天: 礁溪--板橋  騎乘110.93km
路線:台9線--台2丙--台2乙--台3線
騎乘時間:6:49
其實這裡有山線和海線兩種路線可以選擇,因為不太會騎山路,我選擇路線較長的海線,但是在基隆台北路段還是有約200米的山坡,建議不要在中午期間或是餓肚子騎上坡路!不過,路途中的礁石非常美麗‧


第六天: 板橋--苗栗頭份  騎乘97.42km
路線:縣道116--縣道110--台31線--台1線
騎乘時間:5:46
這裡的路線是比較混淆,因為我在台北經歷大迷路,完全失去方向,只要順著導航繞來繞去,結果不斷交換路線再轉彎,因此建議順著海邊或是山邊的路,比較容易行車!


第七天: 苗栗頭份--鹿港  騎乘95.34km
路線:台61線--台1線--台7線
騎乘時間:5:10
這個路段開始,我選擇走海線,全程都是單一路線,當然景色也較普通一點,不過有許多車隊在此路段練習騎行,其實非常有壓力,因為本人的速度緩慢,車隊都像是一陣風吹過,著實有點丟臉‧


第八天: 鹿港--嘉義  騎乘73.82km
路線:縣道135--縣道145--台19線--台1線
騎乘時間:4:27

行程倒數兩天,不免有點小興奮,這段路程相較短一些,因為在嘉義市區的房間價格較便宜,因此果斷選擇目的地,不過也讓隔日公里路增加,大家可以斟酌一下!


第九天: 嘉義--高雄  騎乘117.93km
路線:台1線
騎乘時間:6:08
最後一天,也是路線最長的一天,不過實在太興奮,捨不得中途休息,因此早早就完成,過程皆為平緩,較無壓力‧


出發環島前,總是擔心需多意外發生,一但騎在旅途中,只需要好好努力!

希望大家可以留言分享各自經歷,祝所有人都可以順利環島!

下一篇將寫下:環島住宿規劃    請多多指教


參考環島物資請看